【类型】期刊
【题名】李鸿章与近代中國保险
【作者】 吴胜
【期刊名】徽商
【摘要】保险的概念在当今社会早已深入人心，成为社会经济和日常生活中不可或缺的部分。然而100多年前，在國门被迫向西方殖民者打开的中國，保险还只是民族先觉者脑海中的洋名词。魏源的《海國图志》和洪仁圩的《资政新篇》都曾介绍了西方保险知识，而李鸿章创立的保险招商局最早把保险的概念付诸实践，勇敢地向國外的洋行和保险公司挑战，确立了收回民族利权以自强的典范。 “福星”轮悲剧引发的抗争 1872年轮船招商局创办之初，李鸿章物色的首任总办朱其昂只熟悉传统的漕运，对近代轮船航运业表现低能，花高价购买旧船和船栈码头，航运业务无法开展，遑论保险。外國洋商嫉恨新生的招商局，以至于招商局由英國购进第一条船“伊敦”号首航时，上海代理保险的各洋商以该船悬挂中國龙旗和招商局双鱼旗为借口，拒绝保险。招商局只得花高价向英國怡和洋行和保安行投保，但两家只准许保—万五千两，且只保十五天。保险期满后，招商局向保家行投保，每艘船也限保六万两，超出部分不予受理。即便如此，值十万两银的船只，年保费一分九扣(百分之十)，如果参考现在中國人民银行下发的沿海和内河船舶的千分之几到百分之一、二不等的保险费率，当时高达百分之十的费率无异于抢劫。
【年份】2011
【期号】第11期
【分类号】0
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