【类型】期刊
【题名】李鸿章、刘铭传与铁路自强方案
【作者】 苏梅芳
【关键词】 爱国主义 吴汝纶 昭忠祠 李鸿章 清朝后期 中国 旅游资源
【期刊名】国立成功大学历史学报
【摘要】铁路，是近代物质文明的大动力之一，关系国家的富强大计。李鸿章(1823-1901)、刘铭传(1836-1896)二人均赋予相当的关注与热诚，於中法战争之後，表现突出，一在直隶，一在台湾，一南一北，各在自己的职权范围内修筑了第一批的铁路，即由唐胥路展延至津沽路以至关东路，以及台湾铁路的基隆新竹路段。 李刘两人的兴办铁路，主要的目的不是便利交通，而是当作富强的工具，由注重国防的功用转变?注重经济的价值，以发展商务。兴建的办法则是采取官督商办的经营管理方式，即由官督办，由商经理。官督商办是李鸿章?减轻政府财政负担，扶植新兴企业的方式，而刘铭传对於鼓励民间投资，减轻政府负担、推动公共建设方面，较之李鸿章更勇猛精进地提供了富予前瞻性的?念－BOT，然因招股不利，台铁改?官办，却也令人赞叹！ 虽然李刘二人在推动铁路自强方案的过程中，遭遇了相当大的阻力，但也各有成就，总共完成了三百一十九哩的铁路，对铁路的近代化，可说是贡献良多。 全文就李刘二人对铁路的认识－铁路计划的酝酿，铁路计数的提出以及铁路计划的试办与落实等，来论述李刘二人与铁路的自强方案。
【年份】1997
【页码】377-434
【期号】第23期
【分类号】0
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