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- 李鸿章与大久保利通的近代化思想比较
- 作者：姚传德 年份期号： 1995-第2期 刊名：安徽师范大学学报(人文社会科学版) 关键词：中国近代化 民主政治 郭嵩焘 李鸿章 近代化思想 开明专制 经济近代化 政治民主化 日本 大久保利通
- 描述：李鸿章与大久保利通的近代化思想比较姚传德李鸿章与大久保利通是中日两国近代化运动初期的领导人，比较分析他们近代化思想的同异，对于搞清中日近代化过程和结局不同的原因，有着非常重要的意义。李鸿章与大久保利通的近代化思想，大体形成于１９世纪７０年代前期，但是...
- 李鸿章与外国使团觐见问题的解决
- 作者：张波 年份期号： 2004-第11期 刊名：中学历史教学 关键词：中学 外国使团 觐见问题 历史教学 李鸿章 中西关系史 教学参考
- 描述：觐见皇帝的礼节．是早期中西关系史上争执的焦点。西方使团来到北京，他们几乎都和清政府为这一问题争吵．往往形成无法解决的僵局。双方都把礼节作为有关国家威信的大事。清政府以“天朝上国”自居。不了解世界局势。把其他国家都视为文明低下的“蛮夷之邦”；其他国家又不愿接受被歧视的地位，同时，他们也轻视在近代已经落后的中国。特别是当时的“海上霸主”英国．根本不把中国放在眼里。更不用说要按中国的惯例行礼。
- 李鸿章与唐胥铁路
- 作者：隋昕言 黄群 年份期号： 2015-第32期 刊名：才智 关键词：唐胥铁路 李鸿章 个人贡献
- 描述：鸦片战争后,铁路知识传入中国,引起了非常强烈的争论,中国的铁路发展史举步维艰,直到1881年中国才出现第一条自建铁路——唐胥铁路,由此开了中国自建铁路的先河。李鸿章在中国近代历史上是一位十分复杂的人物,是非功过,集于一身,但却是中国自建铁路的首倡者,可以说,中国近代之有铁路,是与他的努力分不开的。他对唐胥铁路的成功修建有着不可磨灭的贡献。
- 李鸿章与唐廷枢关系述论
- 作者：聂好春 年份期号： 2008-第6期 刊名：河南科技大学学报(社会科学版) 关键词：唐廷枢 李鸿章 早期工业化
- 描述：洋务运动时期,李鸿章起用了买办出身的唐廷枢经营管理轮船招商局等民用企业,李鸿章知人善任,唐廷枢务实负责,二人相得益彰,为中国早期工业化作出了贡献。
- 李鸿章与吴汝纶的师友情缘
- 作者：吴昭谦 年份期号： 2008-第5期 刊名：合肥学院学报（社会科学版） 关键词：师友情缘 吴汝纶 李鸿章
- 描述：清末重臣李鸿章与教育改革家吴汝纶亦师亦友30年,风雨沧桑,患难扶持.二人知遇知交,似水如酒.<李文忠公全书>的编篡,又经历了怎样的缘由、风波?通过历史回顾将给你一个昭示.
- 李鸿章与名士郭嵩焘
- 作者：路芳 年份期号： 2003-第3期 刊名：沈阳教育学院学报 关键词：近代化 郭嵩焘 李鸿章 洋务
- 描述：李鸿章在晚清政治舞台上显赫一时,是中国近代化的奠基人之一。而郭嵩焘则是一名羽扇纶巾的儒士,但二人却相知良深,私谊笃厚。郭嵩焘是李鸿章的洋务高参,李鸿章则是郭嵩焘政治生命的保护人。