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周恩来与张治中
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作者:
于长治 来源:党史天地 年份:1999 文献类型 :期刊 关键词: 张治中 日本帝国主义 南京政府 国民党 蒋介石 中共代表团 毛泽东 周恩来 中国共产 “重庆谈判”
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描述:一个是中国共产党的中央副主席,一个是中国国民党的中央执行委员.他们相识于黄浦军校,交锋于“重庆谈判”和“北平和谈”.谈判桌上他们争论得不可开交,谈判桌下却仍旧谈笑风生.周恩采与张治中之间近半个世纪的交往,为中国现代史留下了几多佳话!
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张治中与蒋介石
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作者:
余湛邦 来源:人物杂志 年份:1990 文献类型 :期刊 关键词: 张治中 日本帝国主义 南京政府 国民党 蒋介石 中共代表团 毛泽东 周恩来 中国共产 “重庆谈判”
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描述:张治中与蒋介石
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海军统帅丁汝昌的悲剧
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作者:
许华 来源:航海杂志 年份:1983 文献类型 :期刊 关键词: 近代中国 丁汝昌 甲午中日战争 日本军队 李鸿章 日本海军 统帅 刘公岛 日军 北洋舰队
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描述:宦海风风雨雨一八三六年十一月十八日,即清道光十六年十月初十,在安徽庐江县北乡石嘴头村的一户贫苦的农民家中,诞生了一位近代中国杰出的爱国海军统帅丁汝昌。丁汝昌,原来名叫丁先达,字禹廷,号次章。因为家境一贫如冼,极为穷困,童年时代的丁汝昌就不得不外出到富家大户做帮工谋生。咸丰初年,庐江地区遭遇大旱,饥馑遍布,他的父母在饥病交加中双双去世,时年仅仅只有十四岁的丁汝昌便失去了父母的疼爱,成了一个无依无靠的孤儿。几年之后,太平天
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李鸿章与中日订约 1871
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作者:
王玺著 来源:中央研究院近代史研究所 年份:2019 文献类型 :图书 关键词: 清(1644 外交关系 中国 日本 1912)
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描述:李鸿章与中日订约 1871
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李鸿章、张之洞推荐《日本国志》的咨文:台湾所藏总理衙门档案中关于黄遵宪的史料拾零
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作者:
王立诚 来源:纪念黄遵宪逝世一百周年国际学术研讨会 年份:2019 文献类型 :会议论文 关键词: 推荐咨文 《日本国志》 黄遵宪 编纂思想
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描述:后世间流行的大多是根据改刻本重刊的版本。1因此,现披露这两份总理衙门清档中的咨文原文,对于深入研究黄遵宪关于《日本国志》的编纂思想以及此书成书时的社会际遇应当不无益处。
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李鸿章与左宗棠战和观之比较
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作者:
贾小叶 来源:第一届中国近代思想史国际学术研讨会 年份:2019 文献类型 :会议论文 关键词: 推荐咨文 《日本国志》 黄遵宪 编纂思想
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描述:在晚清,李鸿章与左宗棠都是能够左右朝廷决策的封疆大吏,他们的言行都曾深刻地影响过晚清的政局,在战和问题上即是如此。全面、客观地比较两人战和观之异同,不仅有助于深入理解其个人思想,而且有助于加深我们对近代中国战和问题的认识。长期以来,学界对二人的战和观有所关注,
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在人生的悖论中寻求解救——评鲁彦周新时期小说中女性形象的意义
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作者:
宁克华 来源:安徽省文学学会第二届理事会第二次年会 年份:2019 文献类型 :会议论文 关键词: 推荐咨文 《日本国志》 黄遵宪 编纂思想
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描述:在颓废而任性,身体而感官的时令文学的“熏陶”下,我的阅读品位渐趋麻醉,而重读鲁彦周新时期的小说,竟有了一份久违了的热烈与感动。其中女主人公对于生命的热情,对于爱情的执著,都给麻木的我以刺激和惊醒,使我走出爱的虚幻和悲观,去珍惜那生命悖论中的爱,哪怕仅是爱的碎片。鲁彦周是一位擅长写女性的作家,他作品中的主人公基本上都是女性,而且是美丽的女性,她们要么像“小奶奶”和宫中珍一样俊俏和标致,要么像丰雪荔一样性感,要么像阮灵那样迷人和富有韵味。其实
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试论义和团时期的李鸿章
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作者:
翁飞 来源:义和团运动与近代中国社会国际学术讨论会 年份:2019 文献类型 :会议论文 关键词: 推荐咨文 《日本国志》 黄遵宪 编纂思想
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描述:试论义和团时期的李鸿章
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王忱:元朝一位包拯式的官员
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作者:
丁建军 来源:宋史研究论丛 第5辑 年份:2019 文献类型 :会议论文 关键词: 推荐咨文 《日本国志》 黄遵宪 编纂思想
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描述:宋代的包拯是中国历史上著名的清官,他不畏权贵、为民伸冤、刚直不阿的事迹和精神为后人树立了楷模。去宋朝不远的元朝也出现了一位包拯式的官员,那就是王忱。但是,对同样是不畏权贵、为民伸冤、刚直不阿的王忱,人们却知之甚少。王忱,字允中,赵州宁晋(今河北省宁晋县)人,卒于延祜元年(1314)十二月七日,享年79岁。从其死亡年代上推79年,可知其生于1235年,历仕元世祖、成宗、武宗、仁宗四朝。王忱出生
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李鸿章与福建船政
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作者:
戴显群 年份:2019 文献类型 :会议论文 关键词: 推荐咨文 《日本国志》 黄遵宪 编纂思想
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描述:福建船政是左宗棠在“师夷长技以制夷”的思想指导下创建的,它是洋务运动的产物。在船政的发展过程中,掌握着内政外交实权的北洋大臣李鸿章曾给予关心与支持,客观上对船政的生存与发展及其我国的近代化进程起到至关重要的作用。长期以来,我国近代史学界对这一问题未曾引起足够的重视。本文试图在这方面作些探讨,以作为参加这次“船政文化