检索结果相关分组
- 杨振宁谈读书与治学
- 作者： 杨振东 杨存泉编 来源：广州：暨南大学出版社 年份：2005 文献类型 ：图书 关键词： 读书方法) 杨振宁(学科: 治学方法)
- 描述：本书重点介绍了杨振宁博士读书执教的丰富经验和对中、西方不同教育的深刻见解，同时，还收集了杨先生对中国教育、科研、现代化建设的不少精辟建议和精彩论述。
- 杨振宁谈读书与治学
- 作者： 杨振东 杨存泉编 来源：广州：暨南大学出版社 年份：1998 文献类型 ：图书 关键词： 回忆录) 杨振宁(学科: 杨振宁
- 描述：本书摘录了杨振宁博士本人的回忆叙述，真实地再现了他青少年时期，大学、研究生时期学习成长的过程。本书还收集了杨振宁博士多年来来华讲学的资料。
- 杨振宁谈读书与治学
- 作者： 杨振东 杨存泉编 来源：广州：暨南大学出版社 年份：2005 文献类型 ：图书 关键词： 读书方法) 杨振宁(学科: 治学方法)
- 描述：本书重点介绍了杨振宁博士读书执教的丰富经验和对中、西方不同教育的深刻见解，同时，还收集了杨先生对中国教育、科研、现代化建设的不少精辟建议和精彩论述。
- 杨振宁谈读书与治学
- 作者： 杨振东 杨存泉编 来源：广州：暨南大学出版社 年份：1998 文献类型 ：图书 关键词： 回忆录) 杨振宁(学科: 杨振宁
- 描述：本书摘录了杨振宁博士本人的回忆叙述，真实地再现了他青少年时期，大学、研究生时期学习成长的过程。本书还收集了杨振宁博士多年来来华讲学的资料。
- 包拯在端州
- 作者： 谢健江编著 来源：广州：暨南大学出版社 年份：2014 文献类型 ：图书 关键词： 肇庆 作品集 民间故事
- 描述：本书共分为：为民新重重在安民；为政善政时刻勤政；为官做官民颂清官几部分，主要内容包括：千里上任赴瘴乡恶土、遮颜过市伏贼也无奈、拒绝赴宴取名得裹蒸、放低官架五马尽归槽等。
- 冯玉祥主政河南研究（1927-1930）：以地方政权和社会控制为中心
- 作者： 康运东 来源：暨南大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 地方政权 民国 河南 社会控制 冯玉祥
- 描述：冯玉祥在河南主政时期,全面加强政权建设,选贤任能,刷新吏治,建立起各级行政、司法体系和党务、军事、民团机构。冯玉祥依靠这些等强力、暴力机关,通过维护社会治安与稳定,进行社会风俗改革、打击贪污腐败、推行乡村自治、重视教育宣传、发展地方经济、关注社会民生等各个方面,来强力推行政见、控制军政官员、镇压反叛势力。在思想上、经济上、舆论上对所辖党、军、政、民施加影响和加强控制,使河南全省基本达到了军政统一,社会稳定。冯玉祥主政河南时施行的各种举措和社会控制手段相当有力有效,在打击封建势力、引入现代意识,乃至河南的近代化进程上作出了贡献。但另一方面,冯玉祥的施政特别在对军政人员的控制上存在偏差,孕育了冯玉祥最终失败的因素。
- 巢湖水道考：兼论历史时期巢湖流域水路交通与市镇发展
- 作者： 司娅娇 来源：暨南大学 年份：2012 文献类型 ：学位论文 关键词： 通江水道 源流水系 巢湖流域 市镇 水路交通
- 描述：历史时期，受错综复杂的自然环境影响，巢湖流域河道呈现出独特分布特点，河道变迁复杂，变迁带来的影响也是深刻的，与区域经济开发关系密切。巢湖的源流水系由七个小的水系以及17条单独的河流组成。由于降水的季节性、地区性分布差异，造成河流有如下特点：春夏水位高，秋冬水位低；湖西、北的河流数量多、规模大，湖南河流短小。巢湖曾经先后或者同时在濡须口、栅口、裕溪口等处入江。因为入江口的不同，通江水道也有濡须水、栅水、裕溪河不同名称。通江水道入江口以及河道的变化原因主要是泥沙淤塞河道、人类垦殖以及长江堤岸崩塌。无论是通江水道还是源流水系都是巢湖流域水路交通的载体，促进了区域经济的开发、发展。以市镇为例，可以清晰的看到河流的分布以及通航能力与市镇分布、规模的密切关系。由于河流表现出的外向型功能和内向型功能，造就了巢湖流域地方集散型市镇和交通枢纽型市镇两种类型。不过，由于人口压力、民风保守、产业结构欠合理等原因，巢湖流域的市镇除了三河镇和运漕镇等少数规模较大，其他市镇发展较为保守。这样导致了巢湖流域缺乏有影响力的经济中心，没有整体经济优势，在历史潮流中默默无闻。
- 认知视野下李鸿章对日决策研究（1870-1895）
- 作者： 刘晓辉 来源：暨南大学 年份：2017 文献类型 ：学位论文 关键词： 中日关系 认知因素 李鸿章
- 描述：长期以来,传统的外交决策分析把国家假设为抽象单一的理性行为体,认为国家在外交决策中能够基于理性原则,在面对多中外交决择中实现利益最大化。但是,实际上外交决策是由具体的决策者来制定并执行的。因此,决策者的个人因素在外交决策过程中起到了重要的作用。同时,个人对于客观现实环境的认识无可避免会受到认知能力的局限,作为决策者更是难以避免这样的影响。因此,从微观层面分析决策者的认知对具体决策的影响是有重要的意义的。本文将基于政治心理学的研究,梳理出有关的错误知觉的分析性假设,即认知相符、诱发定势、认知失调以及历史经验等认知局限对决策者的影响。通过对1871年近代中日建交到1895年甲午战争前后这一时期的李鸿章对日决策相关事件进行分析,从而对这些假设进行验证,进而在微观认知层面上梳理出知觉因素对决策者认知的影响。通过对李鸿章的对日决策进行知觉性分析,得出知觉因素是影响李鸿章对日决策的重要因素之一。李鸿章对日决策从联日到防日,再从防日到联俄制日这一外交决策的演变过程中,体现了微观层次上认知对外交决策研究上具有重大的研究意义。国际关系的研究,不能仅仅局限于传统的宏观与中观层面的研究,更应该充分结合个体的心理认知等微观层面上的变量,对微观层面的决策者给予更多关注,拓展微观层次分析,这也是本文努力的方向。
- 清代皖江流域水陆交通与区域经济研究(1667-1876)
- 作者： 姚瑞 来源：暨南大学 年份：2016 文献类型 ：学位论文 关键词： 清代时期 水陆交通 区域经济 皖江流域
- 描述：皖江流域作为安徽三大流域之一，具有明显的交通优势，逐步成为安徽社会经济发展水平最高的地区。清代皖江流域交通发展尤为突出，水陆交通路线遍及全境以及各种交通设施和安全设施的修建，为区域内人员流动和物资流转提供了条件，同时促进了皖江流域区域经济整体向前发展。<br> 清代皖江流域的水陆交通路线布局为：水路以长江干流及青弋江、水阳江、裕溪河、皖河等支流为主航道，陆路以徽商前往江南、中原、湖广等地的商路以及京师至江西、江南的官方驿路为主线，又有铺递路连接各县和下属乡镇、村落，这一时期芜湖为皖江流域水陆交通之中枢，合肥为重要的陆路交通枢纽。这一时期，官民不余遗力的修建桥渡、驿站、航标等交通设施和安全设施，为区域内各项事业的开展提供了良好的交通通行环境。清末民初，皖江流域出现了铁路、公路等新兴交通运输方式，但其具体路线多在原有商路或者驿路、铺递路路线的基础上重建，或者毗邻原有路线建造。<br> 由于交通的便利，流域内的农业、手工业和商品经济得到快速发展，以市镇为例，市镇的数量较前代增加迅猛，出现了一批具有代表性的市镇，从经济功能角度可以分为产品集散型和流通枢纽型两大类，个别市镇后来发展成县城，可以看出水陆交通路线的布局及走向与市镇的分布与发展有着极为密切的关系。