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- 清代皖江流域水陆交通与区域经济研究(1667-1876)
- 作者： 姚瑞 来源：暨南大学 年份：2016 文献类型 ：学位论文 关键词： 清代时期 水陆交通 区域经济 皖江流域
- 描述：皖江流域作为安徽三大流域之一，具有明显的交通优势，逐步成为安徽社会经济发展水平最高的地区。清代皖江流域交通发展尤为突出，水陆交通路线遍及全境以及各种交通设施和安全设施的修建，为区域内人员流动和物资流转提供了条件，同时促进了皖江流域区域经济整体向前发展。<br> 清代皖江流域的水陆交通路线布局为：水路以长江干流及青弋江、水阳江、裕溪河、皖河等支流为主航道，陆路以徽商前往江南、中原、湖广等地的商路以及京师至江西、江南的官方驿路为主线，又有铺递路连接各县和下属乡镇、村落，这一时期芜湖为皖江流域水陆交通之中枢，合肥为重要的陆路交通枢纽。这一时期，官民不余遗力的修建桥渡、驿站、航标等交通设施和安全设施，为区域内各项事业的开展提供了良好的交通通行环境。清末民初，皖江流域出现了铁路、公路等新兴交通运输方式，但其具体路线多在原有商路或者驿路、铺递路路线的基础上重建，或者毗邻原有路线建造。<br> 由于交通的便利，流域内的农业、手工业和商品经济得到快速发展，以市镇为例，市镇的数量较前代增加迅猛，出现了一批具有代表性的市镇，从经济功能角度可以分为产品集散型和流通枢纽型两大类，个别市镇后来发展成县城，可以看出水陆交通路线的布局及走向与市镇的分布与发展有着极为密切的关系。
- 清代皖江流域的自然灾害与民生
- 作者： 倪洁 来源：安徽师范大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 清代 民生 自然灾害 皖江流域
- 描述：自然灾害是自然界中发生的异常现象，它是伴随着人类社会的发展，不以人的主观意志为转移的客观事物。有史以来中国就是自然灾害多发的国家，清代的皖江流域也不例外。本文在前人研究的基础上，从灾害视阈对清代皖江流域的灾害与民生问题进行了探讨。主要包括六个部分：第一部分主要是学术史的回顾以及对清代皖江流域概念的界定；第二部分主要阐述清代皖江流域自然灾害的概况；第三部分从灾害对土地、粮食和人口的冲击角度论述灾害对乡村经济的打击；第四部分论述灾害所产生的与乡民生活息息相关的社会失范问题；第五部分重点分析灾害重压下与民众生活密切相关的问题，诸如食物匮乏、生活贫困、疾病以及迷信流行等问题；最后从官方和民间两个方面总结了应对灾害的举措。
- 明清时期皖江流域市镇发展及其层级概况研究（嘉靖—道光）
- 作者： 陈磊 来源：华东师范大学 年份：2016 文献类型 ：学位论文 关键词： 皖江流域 明清时期 市镇 层级
- 描述：明后期以降,沿江一线商贸繁盛,但皖江流域农耕社会环境并没有发生实质的变化：重农的社会风俗和以“稻”为主的经济结构,这也决定了其在区域社会经济发展的路径选择。作为安徽省最具活力的地区,本文所述市镇经济发展及其层级概况正是基于这一时代背景之下。从长时段的历史变迁来看,皖江流域市镇发展经历了唐宋以前的萌发,明后期的初步兴起,明清易代的战火破坏,清前期的恢复、快速增长及清中期的平稳增长等阶段,增长趋势十分明显。从空间上来看,皖江东部及沿江一线是市镇发展的集中地带,山地丘陵地区则相对较为稀疏。地理环境差异下的社会经济发展迥异是其中的重要原因。在具体的数量化分析中,可以推测：明后期皖江流域市镇发展尚较落后,至迟到清前期市镇发展水平已然达到同期全国平均水平；至清中叶甚至高于同期全国平均水平,属商品经济较为发达地区。以该地区基本经济活动——米粮贸易为主线进行考察,可以看出明显的市镇层级结构：农村集市—集散市镇—中心市镇。但较之完整的区域市场网络,皖江流域市镇体系却表现出“片区式”的分散性特征,大体由三个片区组合——皖西南(安庆府)、巢湖流域(庐州府、和州)、皖南(太平府、宁国府)。各片区之间经济联系十分稀疏,区域内市镇网络体系较为分散,这主要归结于处边缘地区的区位条件、内部经济结构的雷同单一及水系交通的分散等方面。
- 明清皖江流域乡村水旱灾害及应对研究
- 作者： 王艳红 来源：安徽师范大学 年份：2014 文献类型 ：学位论文 关键词： 官府与地方应对 乡村 皖江流域 明清时期 水旱灾害
- 描述：明清时期皖江流域是安徽境内最具经济活力的地区，但该区域自然灾害也很严重。该区域自然灾害以水旱为主，以水灾为巨。明清皖江流域劳动人民为地区开发和江河治理，进行了艰苦卓绝的斗争。特别是皖江流域的乡村人民从趋利避害到兴利除害，为区域社会经济的发展做出了积极贡献。因此，研究明清皖江流域乡村水旱灾害与各阶层应对灾害的互动关系，具有重要的历史意义与现实价值。本文通过文献整理、数据分析等手段，对明清时期皖江流域各府（州）县的水旱灾害进行系统考察和分析，发现明清时期该流域水灾害总体概况是：一是水灾发生频次呈上升趋势，有五个水灾高峰期（万历天启年间、康雍乾年间、嘉道年间、同治年间、宣统年间）；二是清代水灾发生远比明代频繁，灾发平均频次为明代两倍有余；三是安庆府、池州府、宁国府受水灾影响较大，而广德州则相对较小。旱灾的总体概况是：一是明清旱灾发生频次呈上升趋势，大致有四个高峰期（天顺-万历年间、天启-雍正年间、乾嘉年间、咸同年间）；二是清代旱灾发生远比明代频繁，灾发平均频次是明代的近两倍；三是安庆府、庐州府皖江三地、池州府、滁州受旱灾影响较大，而广德州、太平府则相对较小。明清皖江流域乡村水旱灾害的成因有其自然因素和社会因素。从自然因素来说，复杂的区域气候、独特的地理环境是皖江流域水旱灾害形成的客观因素；此外，长江中上游频繁的水灾也会对下游造成影响。从社会因素来说，人口快速增长及由此引发的过度开发，是造成明清皖江流域水旱灾害日趋频繁的重要原因；另外，地方官吏不作为和山林弛禁政策也加剧了灾害的频繁发生。从总体来看，明清皖江流域水旱灾害发生和演变是有规律可循的：一是水灾居多且呈频次不断上升的趋势，二是水旱灾害发生的交替性和长时段上的相对均衡性，三是无论水灾还是旱灾，均有明显的季节性和集中性。相比而言，明清皖江流域水旱灾害具有灾发频数高、持续时间长、破坏性大、伴生灾害多等特点。明清时期，自中央政府到地方官府形成了较为完备的救灾体系，形成了报灾、受理、踏勘、决议、救灾、安抚等救灾程序，既有灾害前常规性的一般应对，也有灾害后针对性的紧急应对。同时，乡村基层组织也形成了一套有效的灾害应对举措，构建了中央政府、地方官府、基层组织彼此呼应、相互补充的应对体系。明清时期皖江流域因水旱灾害而引发的乡村冲突主要有灾民之间的冲突、水事纠纷和灾民变乱等类型，但与其他地区相比，该流域的冲突现象尚不够严重。这与该区域的儒学道统的教化、政府的多维防控、地方精英势力的自我控制等构成的多维协同防控体系有密切关系。
- 民国时期皖江流域的工商业研究(1912-1937)
- 作者： 黎剑飞 来源：安徽大学 年份：2010 文献类型 ：学位论文 关键词： 民国时期 皖江流域 工业 商业
- 描述：。其中纺织业、机器碾米业、火柴制造业、食品加工业、机器织布业、制皂业、染织业都有不同程度的发展。 第二章为手工业研究,从19世纪中叶到民国时期,中国的手工业仍然获得了较大的发展,不但是原来的加工生产
- 清代皖江流域市场研究
- 作者： 张绪 来源：武汉大学 年份：2007 文献类型 ：学位论文 关键词： 市场 清代 商品经济 皖江流域
- 描述：清前期，随着全国流通格局的变化，长江流域以粮食为大宗商品的东西贸易日渐兴盛，沿江地区之间的经济联系逐步加强。皖江流域作为安徽的近江地区，也以自身的方式参与到这一贸易格局中去。本文就是立足于这一历史背景，宏观性地考察清代皖江流域市场发展变化的一般规律及其特征。 皖江流域作为安徽境内最具经济活力的地区，在与江南地区的粮食贸易过程中，自身的商品经济亦有所发展，表现为农业生产的商品化和商品经济日趋活跃，从而带来了皖江流域市场的成长。皖江流域市场的发展经历了从清初至乾隆年间的恢复阶段、乾隆至嘉道时期的快速增长阶段以及道光至咸光年间的平稳发展阶段。 与江南地区的市场发展相比较，清代皖江流域市场呈现出专业化水平低和开放性不强的特点。造成上述差异的主要原因是清代皖江流域农业生产结构的单一性、农业生产的不稳定性和商品经济观念的落后。
- 皖江流域城市结构、功能及其早期转型研究
- 作者： 张亮 来源：四川大学 年份：2007 文献类型 ：学位论文 关键词： 清代 安庆 芜湖 皖江流域
- 描述：皖江流域城市结构、功能及其早期转型研究——以清代安庆、芜湖为例专门史专业研究生张亮指导教师何一民安庆、芜湖是清代安徽最大的政治中心城市和商业中心城市，二者发展的历程在安徽具有很强的典型性，其发展轨迹代表了两类城市发展的不同命运，本文主要从城市结构、功能及其早期转型的角度出发，探讨两类城市运行机制的差异以及对城市发展的利弊因素作一定的分析。从城市结构看，安庆的城市空间结构强调城市的防御性，在清代始终未能突破城墙的束缚，各种政治经济活动全囿于这一封闭环境之中，城墙加城门的防御系统随着军事功能的增强得到进一步的完善；经济结构中以突出的消费性商业为主，手工业不发达，腹地的狭小使得城市经济全恃行政力量的拉动；同时，安庆也是清代安徽的文教中心，士绅占城市人口比值较大，城市居民素质较高，但由于受到封建传统观念的影响，农商观念不发达。芜湖为清代皖江流域的经济中心所在，是皖南与皖中地区的转运枢纽，发达的水运网使得城市的空间结构、经济结构和社会结构表现出与政治中心城市极大的差别。在城市空间结构上，芜湖长期处于“有市无城”的状况，城市布局完全以经济利益为导向，由内河河畔向长江沿沿岸转移，经历...